成都包车去拉萨，成都到拉萨包车价格
成都去拉萨最好的方法是什么
拉萨一直是人间仙境，美丽浪漫，环境迷人。许多人喜欢开车或其他方式来这里旅游。今天，边肖将告诉你我们如何从成都到拉萨。
飞机进藏(最快捷)
成都双流国际机场每天有多个航班飞往拉萨机场。天气好的时候，可以看到横断山脉一望无际的雪山。大概需要2~3个小时，票价一般在1500左右。价格随季节而波动。
火车进藏(最经济)
目前成都到拉萨的火车走青藏线，全程约3400公里，耗时43小时。川藏铁路正在建设中，预计2030年正式开通。届时，从成都到拉萨坐火车只需10-13个小时。
自驾进藏(最自由)
成都至拉萨自驾游，可以选择以下常规川藏路线：
1.川藏线南线：成都-雅安-新都桥-理塘-(稻城-亚丁)-芒康-邦达-然乌-波密-八一-工布江达-拉萨(全程：2250km，线路天数：7-11天)
2.川藏线北从昌都往南：成都-丹巴-色达-甘孜-德格-昌都-八宿-然乌-察隅-然乌-波密-八一镇-拉萨(全程：2800km，线路天数：10-11天)
3.香格里拉环线南转：成都-雅安-石棉-西昌-丽江-香格里拉-芒康-邦达-然乌-波密-八一-工布江达-拉萨。
自驾进藏自由舒适，但对于不熟悉路线和路况的司机来说也很危险。弯道多，坡陡，路窄，跟在城市和高速公路上开车完全不一样，还可能面临高反射。
客车进藏(公路进藏经济型)
成都-拉萨南川藏线距离约2000公里。现在没有直达拉萨的汽车。可以从成都坐车到林芝，然后包车到拉萨。
拼车进藏(公路进藏便捷型)
是一年有12个月，不早也不晚。那一个月，那一天，为了同一个爱，你选择了同一天出发。这样的命运过了几十年才降临到你身上。
包车进藏(公路进藏奢华型)
包车有司机，可以把人从长期疲劳驾驶中解救出来。另外，对于没有高原驾驶经验的人来说，自驾的风险还是很高的，所以包车进藏可以让更有经验的人来承担风险和疲劳。
骑行进藏(自虐型)
骑马进藏绝不是浪漫，是真正的考验。如果你不想锻炼自己，那你一定是个受虐狂。一路上食物可能难以下咽，露宿街头可能有危险，一路上的天气随时可能让你跳起来骂妈妈。
徒步进藏(终极自虐型)
除了亲身体验，完全没有必要选择这种进藏方式。花时间，无聊，面对各种未知的困难。食物供给、营养、身体状况都成了考验因素。你也可能生病，在一个很难被发现的地方。
以下是边肖为您整理的成都到拉萨的交通选择。看看哪种方式更适合你？选择一个适合自己的来拉萨这里旅游吧！
成都到拉萨包车价格
包车去拉萨游玩现在越来越成为一种流行的选择。它具有很多优点，第一的话就是免去旅途的疲惫，而且将会事情交给专业的人做，也会比较有保障。三的话，再享受别人的服务的时候，最起码的契约精神，有分工，会省心。
包车去拉萨，是最省心的一种方式，前提是一辆越野车只能坐4个人，是在人稍微多一点的情况下，也可以包商务车，或者几辆车一起走;
包车不一定非要包越野车，实际上商务车也可以去西藏，都是没有啥问题的，知道了吧?
第一：包车的规矩是什么呢?
一是包车是大包费用，异地还车费用，押金，保证金，违章等等费用，统统没有;
费用包含了，车的费用，司机的费用，油的费用，过路费，车上人员意外保险费用，还有保障费用，就是*品还有氧气之类的费用，都包含在内;
唯一不包含的费用，就是司机的食宿费用，需要包车的人一起料理了;
二是做好攻略，几天就是几天，做好攻略，司机好安排路程;
理论上天数只能多，不能少，可以说最少包车多少天，要核算费用的均摊情况;
一般到了拉萨，就结束了，回的时候，直接从拉萨飞回去就可以了;
三是签好合同，拍照给家里人;
第二：包车的费用是多少呢?
车的费用，一般汉拉达淡季1600-1800之间可以包到车，普拉多一般在1800-2000之间吧;
商务车更具人的多少，一般会在1600-2000之间每天;
剩下的就是自己的花销费用，景点门票，吃住，购物的费用了;
食宿一般会在每天200-300之间，景点门票每人1000块左右足够了;
除了包车的费用，剩下的费用平均人5000-6000之间足够了，购物就不计算了，自己打算吧!
最后注意事项：
包车的费用和租车的基本差不多，因为租车的风险更大一些，路况风险，还有就是车况风险，对车有个磕磕碰碰，都是要扣费用的，知道了吧?
租车还有异地还车的费用，那也很高的，司机工资，返程租车，返程油费，司机食宿，司机机票等等都是要承担的，折合下来和包车没啥区别，还事多?
最后祝愿驴友们，能够快快乐乐的玩耍，开开心心的回家，一路平安，顺风，快乐!
川藏线租车攻略:朋友租一辆普拉多从成都开车到拉萨要*
318国道川藏线被誉为“*人的景观大道”，以其丰富的人文自然景观和纯净原始的高原生态，成为旅游爱好者的天堂。川藏线旅游有五种方式：徒步、骑行、租车、自驾、跟团。在这篇文章里，我想和大家分享一下租车跑川藏线的总费用。以普拉多为例。
普拉多作为自驾川藏线的越野车利器，被称为“牛头”。外观霸道，性能粗糙，空间宽敞舒适。曾经，荣盛是川藏线上除五菱洪光外最强的车。
6-10月是川藏线旅游的旺季。普拉多的租价每天在1000元左右，7-8月的红中旅游旺季会涨到1200元/天。从成都到拉萨，异地还车需要6000元左右。
下面这篇文章就给大家详细分析一下不出意外的情况下，从成都租一辆普拉多到拉萨的具体费用明细和总费用。自驾川藏线，租车还是包车划算？
从成都到拉萨，沿318国道川藏线南段行驶，途经稻城亚丁。全程约2600公里，行车时间约10天。
1.油费：对于普拉多，贵州旅游网实际综合油耗为13.8l/100km，以7.5元/升的油费计算，1元左右一公里。国道318线川藏线，平均海拔4000米，经常翻越高海拔山口，2300公里消费2500元也不为过。另外，川藏线的油费比平原地区最多高出20%。从成都到拉萨，普拉多的油费至少2500元。
2.过路费：成都到拉萨，只有成雅高速会收100元左右的过路费，其余路段不需要过路费。
3.食宿费：旺季去公路旅行——川藏线，以开普拉多的人的消费水平，平均一天在350元很正常(亚丁村最低价是2008年8月6日800元一晚)。10天后，食宿费共计3500元。
4.租车费用：按每天1000元计算，租普拉多10天的价格是10000元。
5.门票：稻城亚丁350，泸定桥10元，米堆冰川50元，500元。
6.异地票价返程：6000元。
总费用：油费2500，路费100，食宿费3500，租车费10000，门票500，异地返程6000，22600。
即使安全到达拉萨，没有用完任何车辆保养的储备资金，从成都到拉萨租普拉多的费用也要23000元左右。
作为一个真正的重庆人，自驾川藏线，边肖不建议租车，但也建议租车。具体原因如下：
1.就成本而言
包车更便宜。包车1400元/天，看似贵，但异地还车不用6000元，油费不用2500元。如果只算车的成本，租车100010 6000 250018500，租车14000。比租车划算，能省4500元。
2.就方便性而言
租车合同，取车，还车有一大堆程序。没问题就好。一旦车辆受损，将是一系列民事纠纷，即使是最懂行的律师也无法解决。自驾川藏线，尤其是7-8月的雨季，容易发生落石、泥石流等地质变化，租车需要一定的风险。
一般包车都是“全包”，即确定总费用。川藏线沿线的车辆无论发生什么事，都是司机的责任。不用加油，不用开车，不用自己修。
3.从安全的角度来看
租车时对路况不熟悉，导航经常没信号。如果出了问题，我会负全责，我的安全得不到保障。
配备了川藏线*，一般有8-10年驾龄。*加班是包车*的责任
租车的话，放下自己的努力，为旅行腾出时间。如果身边有老人小孩，也可以抽出一些精力照顾他们。如果一路上有什么不清楚的，可以直接问司机。一般川藏的这些*都是司机和导游，可以带你去玩，给你拍照。遇到堵车或者泥石流，包车司机和当地酒店老板比较熟，也可以帮你解决住宿问题。
从成本、便捷、安全、体验等方面来看，包车川藏线比租车有明显优势。但是对于自驾爱好者来说，他们喜欢自己开车，自己握方向盘，一路上克服困难，而不是一路坐在车厢里。
不管是租车还是租车，不同的人有不同的看法，各有利弊。总的来说，包车花费更少，更适合开车不方便、注重安全、讨厌麻烦的游客；租车更贵，更适合喜欢自驾游的车友。
西藏旅游资源丰富，是一块缺氧却信仰的纯西部土地。说去西藏旅游可以净化心灵可能有点夸张，但是去当地的藏族人家看看那些孩子脸上最朴实动人的笑容，夜空中最闪亮的流星，山腰上最圣洁无瑕的雪花，也算是人生中的一个小境界了。
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